10W-40 E9/E7

10W-40 E9/E7

Precio: Rango de precios: desde 67,74 € hasta 2.873,37 €

Los Lubricantes incluyen al finalizar la compra el importe de  Aportación SIGAUS (RD 679/2006) de 0.054€ por litro.

Es un lubricante sintético HC con nivel de calidad ACEA E9 y diseñado para lubricar los nuevos motores Euro V / VI con bajo contenido de cenizas sulfatadas (Low SAPS) que requieren los sistemas de tratamiento para reducir emisiones, ltro de partículas diesel (DPF), recirculación de gases de escape (EGR) o catalizador de reducción selectivad (SCR), y dispositivos de post-tratamiento para contribuir a la conservación del medio ambiente.
Descripción
Ficha Técnica
Es un lubricante sintético HC con nivel de calidad ACEA E9 y diseñado para lubricar los nuevos motores Euro V / VI con bajo contenido de cenizas sulfatadas (Low SAPS) que requieren los sistemas de tratamiento para reducir emisiones, ltro de partículas diesel (DPF), recirculación de gases de escape (EGR) o catalizador de reducción selectivad (SCR), y dispositivos de post-tratamiento para contribuir a la conservación del medio ambiente.
This is a synthetic HC lubricant with quality level ACEA E9 and designed to lubricate the new engines Euro V / VI with low sulphated ash content (Low SAPS) that require treatment systems to reduce emissions, diesel particulate filter (DPF), exhaust gas recirculation (EGR) or by selective catalytic reduction (SCR) systems, post-treatment and thus contributing to environmental conservation.
Lubrifiant synthétique HC, niveau de qualité ACEA E9, conçu pour les nouveaux moteurs Euro V / VI don’t les systèmes d échappement à filters à particules, recirculation ou catalyse selective, requièrent un faible contenu en cendres sulfates. (Low SAPS) et convient aux systemes de reduction des emissions de gaz : Filtres à particules (DPF), recirculation (EGR) ou catalyse (SCR)
É um lubrificante sintético HC com nível de qualidade ACEA E9 e concebido para lubrificar os novos motores Euro V/VI com baixo teor de cinzas sulfatadas (Low SAPS) que os sistemas de tratamento requerem para reduzir emissões, filtro antipartículas (DPF), recirculação de gases de escape (EGR) ou catalisador de redução seletiva (SCR), e dispositivos de pós-tratamento para contribuir para a conservação do meio ambiente.
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